A.50kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.170kPa
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A.30km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.45km/h
A.二短一长声
B.二长一短声
C.一短一长声
D.俩短声
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
A.370
B.375
C.380
D.450
A.4~8mm
B.3~6mm
C.2~9mm
D.10~12mm
A.10
B.15
C.20
D.25
A.9GJZ常闭或其辅保插件不良
B.1ZFDC本身故障
C.1ZFDK在故障位
D.2ZFDK在故障位
A.牵引电机抱轴承
B.牵引电机电枢轴承
C.各辅助电机的电枢轴承
D.各电机的电枢轴承
A.晶闸管不等分三段桥级间平滑调压
B.晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压
C.晶闸管不等分三段全控桥平滑调压
D.晶闸管等分三段全控桥平滑调压
A.有心盘
B.无心盘
C.中心支承
D.中间支承
最新试题
工务部门负责在道口线路两端设置道口呼叫标志,列车允许速度120km/h及以下区段,道口呼叫标位置距道口不少于()米,同时在距离道口2500米处设道口距离提示标;同时在距离道口1000米的位置设置道口1000米距离提示标。
担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时,为确保监控装置管压防溜的正常启动,监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头()再进行。
执行道机联控时,应使用(),做到用语准确,吐字清晰。
担任客车任务进入挂车线后,必须执行一度停车确认制度,先确认()辆车列检和行包工作人员设置的防护信号已撤除,方可进行连挂。
机车在任何情况下,总风管压强低于()kPa时,司机室输出“风压低于500kPa,请紧急制动”报警音,报警盒上的发光二极管闪烁。
电务部门负责在道口呼叫标位置的监控数据中写入道口呼叫语音提示,提醒司机呼叫道口;并在道口()米距离提示标位置的监控数据中写入列车降速语音提示。
严禁不核对()可控揭示数据出乘。
调车状态下,机车在运行速度大于()时,LKJ进行语音提示,司机在7s内未按压【警惕】键进行应答操作,LKJ自动实施紧急制动。
代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
NJ2型机车的智能显示器SDIS3的任务分工为()网络、数据记录器、非易失存储器、统计文件。