电工不可使用金属杆直通柄顶的螺钉旋具，否则使用时很容易碰坏设备。

继电器或接触器，触头数量不够时，可利用中间继电器来切换多条电路。

发动机综合测试仪，可以测量发动机加速时间，并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。

当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。

随着发动机转速的增高，热量损失逐渐减少，热能利用率也好转，耗油率减少到最低值，如果转速再增高，会增大磨擦损失，热量利用变差，耗油率逐渐下降。

平等带传动包角，一般应小于或等于150°。

对发动机工作性能影响最大的是，气门杆与挺杆的间隙，此间隙值调定后，一般在使用过程中不会改变。

由于柴油要定时齿轮啮合关系错误，使柴油机不能正常工作而产生故障，是调整不及时的错误。

若发动机低于正常工作温度，缸壁温度也较低，散热量较大，使燃烧气体的温度和压力下降，燃烧速度缓慢，导致动力性较低。

当柴油要发生故障时，怀疑为某一零件或部件造成的，可将该零件更换一新件，然后比较工作前后情况，从而找出原因，此方法为比较法。