A.10~15
B.20~40
C.50~60
D.70~80
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A.100
B.1000
C.200
D.2000
A.一级技术保养
B.二级技术保养
C.三级技术保养
D.日常保养
A.25
B.35
C.45
D.55
A.24
B.28
C.12
D.36
A.左位,接通充电回路
B.右位,接通启动回路
C.中位,空档位置
D.将钥匙拔出
A.电阻调节器
B.电感调节器
C.电流调节器
D.电压调节器
A.齿轮
B.链条
C.三角皮带
D.蜗轮蜗杆
A.硅半导体
B.锗半导体
C.整流子
D.晶体管
最新试题
交流耐压试验后,须测被试品的绝缘电阻,而试验前不必没其绝缘电阻。
断电延时与通电延时,两种时间继电器的组成元件是通用的。
当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力,相差10%以上时,则表明发动机密封正常。
继电器或接触器,触头数量不够时,可利用中间继电器来切换多条电路。
由于柴油要定时齿轮啮合关系错误,使柴油机不能正常工作而产生故障,是调整不及时的错误。
随着发动机转速的增高,热量损失逐渐减少,热能利用率也好转,耗油率减少到最低值,如果转速再增高,会增大磨擦损失,热量利用变差,耗油率逐渐下降。
螺旋千斤顶是靠螺母不动,螺杆加转并做直线运动来完成传动的。
对发动机工作性能影响最大的是,气门杆与挺杆的间隙,此间隙值调定后,一般在使用过程中不会改变。
气门间隙过大,会出现气门开启行程小,进、排气阻力增加,气缸内残余废气不能排出,也影响气门早开迟闭,使进排气时间缩短,进气量减小。
平等带传动包角,一般应小于或等于150°。