A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
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最新试题
在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()
在电控发动机上,氧传感器工作在特别恶劣的环境中,因而氧传感器的寿命不可能特别长,下面哪项不会造成氧传感器过早损坏?()
在讨论对喷油器的检测时,技师甲说,如果用万用表或示波器能检测到喷油器的喷油脉冲宽度信号,表明喷油器的工作肯定是正常的;技师乙说,如果用听诊器能听到喷油器的“踏踏”声,表明喷油器的工作肯定是正常的。请问谁的说法是正确的?()
在讨论点火线圈的构造及工作原理时,技师甲说,相对开磁路点火线圈,闭磁路点火线圈泄漏的磁通量和磁路损失大大减少,点火线圈的转换效率会大大提高;技师乙说,只要提高点火线圈的充电时间和充电电流,就可以任意提高点火线圈的点火能量。请问谁的说法是正确的?()
在安装电控喷油器时,下面哪种操作是正确的?()
在讨论加热型锆式氧传感器在发动机故障诊断中的作用时,技师甲说,如果发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态,那氧传感器的输出信号应在0.175~0.90伏之间按照一定的频率来回变化;技师乙说,如果氧传感器的输出电压长时间保持在0.45伏以上,说明反馈燃油控制系统可能已处于开环工作状态。请问谁的说法正确?()
在讨论喷油器喷油脉冲宽度的闭环控制下,技师甲说,如果从加热型氧传感器送来的混合气过浓信号持续时间过长时,则无法进行闭环控制;技师乙说,如果从氧传感器送来的混合气过稀信号持续时间过长时,则无法进行闭环控制,试问谁的说法是正确的?()
在讨论利用氧传感器的输出信号进行故障分析时,技师甲说,起动发动机后,氧传感器(无故障)的输出信号在任何情况下都具有参考价值;技师乙说,只有当氧传感器的温度达到正常工作温度后,才能利用其输出信号进行故障分析。试问请问谁的说法是正确的?()
喷油器在使用过程中,经常会出现各种各样的故障,下面所描述的故障哪项是不可能发生的?()
利用喷油器清洗检测仪可以检测出喷油器的工作是否满足要求,请问以下所列举的项目哪项不是该检测仪器所能胜利的工作?()