单项选择题应用TransCAD进行交通生成阶段时,下列说法错误的是()。
A.出行预测是交通需求预测四阶段的第一个阶段
B.在预测未来年每个小区的发生吸引量后,不需要将发生吸引量进行平衡
C.在TransCAD中应用回归分析法进行预测
D.所需数据包括:每个小区基准年和未来年人口、工作岗位数、现状发生吸引量
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1.单项选择题下列关于TransCAD功能介绍错误的是()。
A.不能兼容多格式的地图文件
B.提供专用于交通运输业的地图处理与直观化工具
C.TransCAD数据接口功能强大,可以兼容多种格式的地图文件
D.交通运输地理信息系统功能强大
2.单项选择题以下哪一项不是微观交通模型?()
A.跟驰模型
B.间隙接受模型
C.集计模型
D.换道模型
3.单项选择题以下哪项不是出行分布常用方法?()
A.系统最优模型
B.底特律法
C.重力模型
D.福尼斯法
4.单项选择题以下哪项不是车辆的跟驰特性?()
A.制约性
B.实时性
C.传递性
D.延迟性
5.单项选择题以下哪款仿真软件常用于微观交通仿真?()
A.CUBE
B.VISSIM
C.TransCAD
D.VISUM
6.问答题简述交通仿真软件的参数校验的必要性。
7.问答题简述交通仿真软件的参数校验的概念。
9.问答题简述VISSIM中建立公交系统的步骤。
10.问答题阐述公交上下客过程的模型及原理。
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当到达的车流波动性很大,或者当观测较短的时间间隔时,可以采用()进行描述。
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根据我国现行的交通法规,车辆通过全无管制交叉口时,在进入路口前,应(),让()的来车优先通行。
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