A.逐渐减小
B.保持不变
C.逐渐增大
D.随机变化
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A.节流阀
B.快速排气阀
C.行程开关
D.电磁阀
A.2~3bar
B.4~5bar
C.7~8bar
D.9~10bar
A.关门止挡
B.钢丝绳
C.驱动电机
D.开门止挡
A.内藏对开式双滑门
B.外挂式移门
C.塞拉门
D.外摆式车门
A.侧墙的外侧
B.侧墙的内侧
C.外墙板与内饰板之间的夹层内
D.在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
A.气动内藏门
B.电动内藏门
C.外挂门
D.外摆门
A.打开
B.关闭
C.正常
D.紧急
A.直接关闭
B.直接打开
C.维持不变
D.打开后再关闭
A.S1限位开关
B.S2限位开关
C.钢丝绳松紧
D.开门止挡位置
A.电流强度增加超过额定值
B.电流强度下降低于额定值
C.电压强度增加超过额定值
D.电压强度下降低于额定值
最新试题
当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器()
当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
只要列车被接通控制以后,ATP系统就获得了工作电源。
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切除车门时,车门切除行程开关的()断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。
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选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器()
线路电压传感器把网压的数据转换为电流信号,并由电压表接收该电流信号。
按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()