单项选择题气制动单元中()的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1:1。
A.模拟转换阀
B.称重阀
C.紧急阀
D.中继阀
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题()作用是持续监控和车重相关的预控压力,并在紧急制动时根据相应的车重,限制预控压力。
A.模拟转换阀
B.称重阀
C.紧急阀
D.中继阀
2.单项选择题()只有在紧急制动时,对防止制动力过大起限制作用。
A.模拟转换阀
B.称重阀
C.紧急阀
D.中继阀
3.单项选择题模拟转换阀中()在缓解时起到作用。
A.比例阀
B.排气电磁阀
C.气电转换器
D.限压阀
4.单项选择题模拟转换阀中()相当于称重阀,对预控制压力进行控制。
A.比例阀
B.排气电磁阀
C.气电转换器
D.限压阀
5.单项选择题气制动控制单元在气路板上装置了一些(),可以测量各个控制压力和闸缸压力。
A.压力传感器
B.测试接口
C.行程开关
D.压力阀
6.单项选择题城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足()。
A.气制动
B.电制动
C.摩擦制动
D.再生制动
7.单项选择题城轨车辆运行中实施紧急制动由()来承担。
A.摩擦制动
B.再生制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
8.单项选择题当列车速度低于()时,为保持低速制动效果,将电制动切除,改由气控制系统实施摩擦制动来停车。
A.10km/h
B.5km/h
C.3km/h
D.1km/h
9.单项选择题城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。
A.摩擦制动
B.再生制动
C.电阻制动
D.磁轨制动
10.单项选择题再生制动时,反馈到触网的电能要由()来吸收才能实现车辆制动。
A.负载
B.电阻
C.列车
D.车辆
最新试题
按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP()将检测到一个高电平。
题型:单项选择题
切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点()导致车门解锁继电器(),从而将车门锁死。
题型:单项选择题
按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()
题型:单项选择题
ATP旁路未切除时,ATP使得车门解锁继电器得电。
题型:判断题
在AC01列车上,里程表的公里数值来源ACE。
题型:判断题
当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
题型:判断题
司机按下气喇叭按钮,气喇叭电磁阀()
题型:单项选择题
司机阅读灯供电回路未串联SIBASKLIP检测信号。
题型:判断题
司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀得电。
题型:判断题
线路电压传感器把网压的数据转换为电流信号,并由电压表接收该电流信号。
题型:判断题