中华人民共和国（）是我国政府规定的船舶法定检验机构。

在系泊试验时，主机的（）试验是不必进行的内容。

在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是（）

在大风浪中航行的船舶，为了保证柴油机可靠地工作，不得随意增加（）。

在主柴油机完车后应使主机淡水循环泵和（）再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进、出口阀门。

正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（）①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%④必须通知轮机长到机舱指挥

在加装燃油前，供油速度与联络信号的确定应由（）完成。

主操舵装置，在船舶全速前进时，测定从一舷35°转到另一舷（）°转舵时间。

中国船级社可以承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验和（）。

自动化机舱除常规管理外，还应特别强调（）。