油轮、油驳为防止引发火灾，下舱行走时应使用（）以避免油气爆炸。

自动化机舱除常规管理外，还应特别强调以下维护要点：（）①要保证除湿设备和过滤设备工作正常②定期清洗空气滤器③如有液控系统，则应定期对滑油进行过滤净化，保持油质的清洁④对有关的电器设备，如继电器、电子电路等的功能要定期检查⑤定期进行自动、手动转换操作

预防检修计划一般分（）、（）和航次三种。

油处理剂大多含有强烈毒性，它的使用会对油污染的水域造成（），因此，一般不希望大量使用，若使用也必须征得所在港口或海域的主管机关同意。

油船洗舱水是指油船更换运油品种时或进厂修理前，清洗油舱后的污水。其含油率因洗舱方法不同，用水量的多少而有所不同，一般为（10000～15000）mg/L，最高可达（）mg/L。

在主柴油机完车后应使主机淡水循环泵和（）再继续工作一段时间，待降温后再停泵关闭进、出口阀门。

真空排放和零排放因污水泵布置在分离器的后面，分离效果（）。

正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（）①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60%④必须通知轮机长到机舱指挥

中修是按主机运转小时并结合（）或循环检验进行的厂修工程。

由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。