A.矢量海图以空间数据和属性数据所组成的矢量数据模型来表达海图上的信息
B.矢量海图与纸海图完全保持一样的精度和可靠性
C.矢量海图中的线由点组成,面由线组成
D.矢量海图在不同的比例尺下,同一个地理实体可能会有不同的表现形式
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A.该文件为基础数据文件
B.该文件为海图编号为440000的第三个更新文件
C.该文件的基础数据为德国某水域的进港图
D.该文件为ENC数据文件DE440000的第三版
A.全球水域范围的且是最新的
B.根据船舶的航区配备即可,但必须是最新的
C.对于船舶的预期航程而言应是充分的而且是最新的
D.由船旗国主管机关决定内容
A.基础显示
B.标准显示
C.全部信息显示
D.保持关机前的显示
A.海岸线
B.水深点
C.禁航区和限航区
D.本船的安全等深线
A.负责数据记录仪管理的驾驶员
B.生产商或生产商授权的适任人员
C.公司指定的技术人员
D.港口国检查人员
A.每段航线的航程
B.偏向角度
C.转向速率
D.转向点编号
A.ENC数据的内容必须无法被更改
B.ENC数据必须与其更新数据分别存储
C.ECDIS所使用的数据必须是经政府或政府授权的主管机关发行的符合IHO最新版本标准的数据
D.ECDIS不允许人工输入系统数据更新信息
A.稳定显示方式下的回波环境简单的雨雪覆盖海域
B.尽管没有雨雪干扰,但是为了提高目标的距离分辩力时使用
C.雨雪中各种回波强度反差较大,尤其在狭水道航行时
D.雨雪区域中包含了陆地和导航标志等回波
A.CPA和TCPA值
B.偏离计划航线距离值
C.距离下一转向点时间间隔
D.航线关键点
A.非官方海图
B.数据测量、坐标系不同
C.设备连续运行
D.人为设置不当、仪器故障
最新试题
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
下列哪些做法不能获取情境意识()。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。