判断题左右仿行刀架分别固定床身中部的前侧,用触点式电仿行进行切削。
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轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧倒角为()。
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具有过盈的配合称为(),此时孔的公差带在轴的公差带的下方。
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车轮踏面常见的惯性缺陷是()。
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轴承内圈内径表面拉伤严重时,缺陷类别为()类。
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轮对内侧距离三处最大差≤3mm是()限度。
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内圈、外圈碰伤面积不大于3mm×3mm时,缺陷类别为()类。
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测量轮对轮位差时,将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位,移动定位座,使定位销与轴肩()mm平面贴靠。
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热变色呈棕红色或紫蓝色时,缺陷类别为()。
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严重的微振磨蚀,缺陷类别为()。
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由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳,经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹,这种裂纹称为()。
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