由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，...

单项选择题由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。

A.疲劳裂纹
B.热裂纹
C.擦伤
D.剥离

1.单项选择题车轮、轮箍在运用中由于热机械作用或轮轨接触疲劳作用而在踏面局部或圆周上产生的金属剥落损伤现象称为（）。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

2.单项选择题在停车或紧急制动时，由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为（）。

A.轮辋裂纹
B.擦伤
C.磨耗
D.剥离

3.单项选择题轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧半径均为（）。

A.1mm~2mm
B.3mm~4mm
C.2.5mm~3.5mm
D.3.5mm~4.5mm

4.单项选择题轮毂孔与轮毂内、外侧端面的过渡圆弧倒角为（）。

A.1mm×45°~2mm×45°
B.2mm×45°~3mm×45°
C.2mm×45°~4mm×45°
D.4mm×45°~5mm×45°

5.单项选择题轮对重新组装后，检修车轮内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内或内距任意三处相差超过规定时，可（）调整。

A.旋削轮辋内侧面
B.返工重压
C.向外侧加压
D.报废

6.单项选择题轮对内侧距离三处最大差≤3mm是（）限度。

A.三级修
B.二级修
C.一级修
D.一、二、三级修和运用

7.单项选择题轮毂孔内径面粗糙度须达到Ra（）。

A.1.6µm
B.3.2µm
C.6.3µm
D.12.6µm

8.单项选择题轮毂孔加工后，直径须符合规定限度，圆柱度不大于（）mm，并且大端须在内侧。

A.0.03
B.0.05
C.0.1
D.0.15

9.单项选择题车轮轮毂孔加工后，轮毂孔与轮毂孔内、外测端面的过渡圆弧半径均为（）。

A.1~2mm
B.2~3mm
C.3~4mm
D.4~5mm

10.单项选择题测量轮对轮位差时，将定位座V形槽放至车轴轴颈外圆定位，移动定位座，使定位销与轴肩（）mm平面贴靠。

A.2
B.3
C.4
D.5