A.英国船舶补偿的计算依据
B.作为计算船舶报关、结关、船舶吨税和船舶通过河运费的单位
C.政府发放造船津贴时使用的计算单位
D.用于商船队统计
E.用于船舶登记及船舶大小登记
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A.预防船首船尾发生碰撞损坏
B.装载货物
C.装置机器
D.装载淡水、燃料或压舱水
E.装置锅炉
A.班轮航线
B.以固定的船舶、固定的航线、固定的船期、固定的港口和相对固定的运价,从事客货运输
C.以装运杂货为主
D.运费相对固定,按规定的费率表收取
E.船公司为公共承运人,货物装卸、理货及衡量尺码等费用由船公司负担
A.注册总吨减去船舶不能直接用做装载客货部分容积的余数
B.作为计算船舶报关、结算、船舶吨税和船舶通过河运费的单位
C.政府发造船津贴时使用的计算单位
D.船上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板层的总容积
E.政府发放造船津贴时使用的计算单位
A.轻排水量
B.船舶淡水、燃油、食品等重量
C.净载重量
D.实际排水量
E.重排水量
A.它是船舶重排水量与轻排水量的差数
B.他是根据载重线标记所能记载的限度重量
C.它是净载重量与船舶燃油淡水、食品、各种物资重量之和
D.它是满载排水量
E.它是实际排水量
A.3/5
B.4/5
C.1/5
D.2/5
A.30%
B.20%
C.40%
D.35%
A.远洋航线
B.近洋航线
C.沿海航线
D.内河航线
A.轻排水量
B.实际排水量
C.注册净吨
D.注册总吨
A.船首舱与船尾
B.货仓
C.机舱
D.双层底
最新试题
1982年伦敦协会货物条款比我国1981年海洋运输货物保险条款,多承保的意外事故是()。
参与共同海损分摊的价值包括()。
英国“劳合社”绝大多数承保人经营保险业务的身份都是()。
保险人对于被保险人提出的委付可以做出的选择有()。
按业务关系发生先后划分,保险可分为()。
保证保险一般是由()投保。
下列原因中,一般不能引起保险合同解除的是()。
英国现行保险条款规定的推定全损的情形是被保险货物遭遇承保风险后,为避免全损,需要支付的抢救,修理费用加上续运费用将超过被保险货物的()。
被保险货物发生推定全损后,保险赔偿的情况可以是()。
一般商业保险的主要实施形式是()。