A.3海里
B.12海里
C.15海里
D.20海里
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.12节
B.10节
C.7节
D.4节
A.300
B.500
C.400
D.600
Ⅰ.1973年国际防止船舶造成污染公约和1978年议定书(简称73/78防污公约)
Ⅱ.1983年我国国务院颁发《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》
A.我国船舶,不管航区,只要执行Ⅱ
B.我国远洋船舶,在国外应执行Ⅰ,在国内应执行Ⅱ
C.我国政府已致函国际海事组织加入公约,所以不管航区,应执行Ⅰ
D.不管航区,Ⅰ与Ⅱ都要遵守执行
下列有关船舶压载说法中正确的是()。
Ⅰ、油船压载水对海洋环境的影响极大
Ⅱ、货船压载水对海洋环境几乎无影响
Ⅲ、所有船舶压载水对海洋环境有影响
Ⅳ、所有船舶压载水对海洋环境无影响
A.仅Ⅰ对
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
A.直接/物质
B.直接/物质或能量
C.直接或间接/物质
D.直接或间接/物质或能量
航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油,其特点是()。
Ⅰ、多半靠近海岸和港湾
Ⅱ、溢油量大
Ⅲ、污染危害严重
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
海洋污染的特点是()。
Ⅰ.不易发现
Ⅱ.持续性强
Ⅲ.扩散范围大
Ⅳ.消除较容易
Ⅴ.对人类危害严重
Ⅵ.无法彻底防止
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.海洋污染是不分国界的,是国际性的危害
B.国际防污公约越来越齐全,标准越来越高,执行越来越严格
C.随着海洋污染的日趋严重,目前公众的环保意识不断增强
D.船舶噪声和防腐涂料不会造成海洋环境污染
A.压载水
B.洗舱水
C.海损溢油
D.机舱舱底水
下列船舶对海洋油污染的途径中,属于操作性排放的是()。
Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油
Ⅱ、事故性溢油
Ⅲ、含油舱底水
Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏
Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
最新试题
依MARPOL73/78规定,载重量为()吨及以上的原油油船,均应装有COW系统。
凡()GT及其以上的非油轮,应备有《油类记录簿》第()部份。
船舶发生污染事故后,错误的做法是()。
船舶发生污染事故后,应以打捞为主进行处理,其目的是()。
()万载重吨以上的新原油油船应设置专用压载舱。
()总吨及以上船舶应设置一个或几个足够容量的舱柜接收残油。
以下哪项不应记入《油类记录簿》第一部份()。
《垃圾记录簿》记完最后一页由船长签字后留船保存()年。
()载重吨及以上的新成品油轮应设置专用压载舱。
依MARPOL73/78规定,1993年7月6日签订合同建造的载重量为()吨及以上的油船,应采用双层船壳或中高甲板结构设计。