A.铁路局
B.列检作业场
C.铁路局监测站
D.车辆段
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A.动态检车室
B.动态工作室
C.值班室
D.动态检测室
A.先开
B.军运
C.客车
D.重载列车
A.e字形
B.V字形
C.凹字形
D.Z字形和8字形
A.先报告后提交
B.先提交后报告
C.只报告
D.只提交
A.制动梁裂损
B.摇枕裂损
C.轴端螺栓丢失
D.轴承冒烟等
A.车辆段
B.车间
C.作业场
D.探测站
A.无裂纹
B.无裂损
C.无破损
D.无开焊
A.客车运行安全监控系统
B.车辆运行品质轨边动态监测系统
C.货车故障轨边图像检测系统
D.车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统
A.e字形
B.8字形
C.凹字形
D.三字形
A.Z字形
B.8字形
C.凹字形
D.三字形
最新试题
动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。
发现故障时要通过二级菜单和快捷键选择正确的故障名称进行添加。
动态检车人员在计算机上使用无关软件发生病毒感染列动态检车员责任。
动态检车员发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时应进行拦停处理。
动态检车员发现经TFDS动态组长或值班主任判定其它危及行车安全故障故障时应应进行拦停处。
前台侧架部位采用“三”字检查法,图片上部3张图片为列车运行方向左侧侧架,下部3张图片为列车运行方向右侧侧架,虚线为鼠标运行轨迹。
TFDS系统检测的列车速度范围是5-120km/h。
THDS系统的主要功能是系统主要是针对热轴故障设立,目的是防止热切轴事故的发生。
TFDS动态检车员进行动态检查时,互钩差部位采用“V字”检查法。
TFDS动态检车员进行动态检查时,制动梁部位采用“8”字“Z”字检查法。