航行中排放机舱舱底水的主要程序是（）。

单项选择题航行中排放机舱舱底水的主要程序是（）。

A．报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长、船长审阅并签字
B．报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
C．报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
D．准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字

1.单项选择题当油水分离器除油效果不佳时，管理上的错误做法是（）。

A．改为间断工作，给舱底水在分离器中有足够的停留时间
B．采用将舱底水分层抽吸的方法
C．改用离心泵以减轻油的乳化程度
D．清洗或更换滤器或减小分离量

2.单项选择题油水分离器正常运行时，装置内保持（）。

A．稳定的液位
B．变动的液位
C．稳定的油水界面
D．变动的油水界面

3.单项选择题下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是（）。

A．系统应装一个记录器，提供含油量的连续记录，能鉴别时间和日期，记录在船上保留三年以上
B．监控系统确保排放标准，有自动停止排放功能
C．监控系统经公司技术部门认可即可
D．所用油分计应符合船检要求

4.单项选择题为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证（）。

A．排油阀打开时，排水阀应开大
B．排油阀打开时，排水阀应关小
C．排油阀打开时，排水阀应关闭
D．排油阀打开时，排水阀无特殊要求

5.单项选择题油水分离器停用前，应引入海水继续运行（），停泵后关闭油水分离器的（）以减少内壁氧化腐蚀。

A．15min/进口阀
B．15min/进出口阀
C．30min/出口阀
D．30min/进口阀

6.单项选择题由于输送泵供水量过大，造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是（）。

A．排油监控装置失灵
B．分离效果变差
C．分离器内壁被污染
D．B+C

7.单项选择题 船舶油水分离器使用管理要点是（）。
Ⅰ、预热温度；Ⅱ、启动时的进水速度；Ⅲ、工作时的油层厚度；Ⅳ、定期清洗。

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

8.单项选择题船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。

A．分油太快
B．检测装置反冲不良
C．排油电磁阀失灵
D．加热温度太低

9.单项选择题焚烧含油污泥性能较好的船用焚烧炉是（）。

A.压力喷雾式
B.旋转喷嘴式
C.空气喷雾式
D.回油式

10.单项选择题当油水分离器中的油水界面达（）时，排油阀（），排水阀（），开始自动排油。

A．上电极/关/开
B．上电极/开/关
C．下电极/关/开
D．下电极/开/关