油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是（）。

单项选择题油水分离器排油时间短暂，工作频繁的原因可能是（）。

A．低油位检测器全部被污油黏附包住
B．泵前吸入系统中粗滤器堵塞
C．配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降
D．吸入水底阀堵塞

1.单项选择题 油水分离器安全阀起跳的原因可能是（）。
Ⅰ、排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭；
Ⅱ、聚结器或细滤器严重堵塞；
Ⅲ、吸入水底阀堵塞。

A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2.单项选择题 停用油水分离器的操作步骤是（）。
Ⅰ、对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出）；
Ⅱ、装置内注满清水后，停机关阀；
Ⅲ、进行手动排油；
Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。

A．Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ
B．Ⅲ－Ⅰ－Ⅳ－Ⅱ
C．Ⅲ－Ⅳ－Ⅰ－Ⅱ
D．Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ－Ⅱ

3.单项选择题油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是（）。

A．泵前吸入系统中粗滤器堵塞
B．聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，不经过聚结元件
C．可能是检测器与分离器壳体短路
D．排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭

4.单项选择题下列哪个不是运行中的油水分离器发生报警的常见原因（）。

A．水中的油分浓度超过规定值报警
B．因油位过高
C．超负荷运行
D．系统检测装置、检测电极受到污染

5.单项选择题航行中排放机舱舱底水的主要程序是（）。

A．报告值班驾驶员→排放→记录→抵港前轮机长、船长审阅并签字
B．报告船长→排放→记录→轮机长审阅并签字
C．报告轮机长→排放→记录→船长审阅并签字
D．准备工作→排放→抵港前轮机长记录→船长审阅并签字

6.单项选择题当油水分离器除油效果不佳时，管理上的错误做法是（）。

A．改为间断工作，给舱底水在分离器中有足够的停留时间
B．采用将舱底水分层抽吸的方法
C．改用离心泵以减轻油的乳化程度
D．清洗或更换滤器或减小分离量

7.单项选择题油水分离器正常运行时，装置内保持（）。

A．稳定的液位
B．变动的液位
C．稳定的油水界面
D．变动的油水界面

8.单项选择题下列对舱底水排油监控系统要求中，不正确的是（）。

A．系统应装一个记录器，提供含油量的连续记录，能鉴别时间和日期，记录在船上保留三年以上
B．监控系统确保排放标准，有自动停止排放功能
C．监控系统经公司技术部门认可即可
D．所用油分计应符合船检要求

9.单项选择题为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证（）。

A．排油阀打开时，排水阀应开大
B．排油阀打开时，排水阀应关小
C．排油阀打开时，排水阀应关闭
D．排油阀打开时，排水阀无特殊要求

10.单项选择题油水分离器停用前，应引入海水继续运行（），停泵后关闭油水分离器的（）以减少内壁氧化腐蚀。

A．15min/进口阀
B．15min/进出口阀
C．30min/出口阀
D．30min/进口阀