A.低压汽轮机:主蒸汽压力为0.12~1.5MPa
B.中压汽轮机:主蒸汽压力为2~4MPa
C.高压汽轮机:主蒸汽压力为12~14MPa
D.超超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于32MPa
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A.凝汽式汽轮机
B.冲动式汽轮机
C.背压式汽轮机
D.抽气式汽轮机
A.传热增强,管壁温度升高
B.传热减弱,管壁温度降低
C.传热增强,管壁温度降低
D.传热减弱,管壁温度升高
A.蒸汽作用在隔板上的力
B.蒸汽作用在转子凸肩上的力
C.蒸汽作用在静叶栅上的力
D.蒸汽作用在静叶持环上的力
A.等压膨胀做功
B.等温等压膨胀做功
C.绝热膨胀做功
D.等焓膨胀做功
A.设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率
B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
C.重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加
D.重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率
A.蒸汽在喷嘴中理想焓降为零
B.蒸汽在动叶中理想焓降为零
C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等
D.蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降
A.喷嘴后压力小于临界压力
B.喷嘴后压力等于临界压力
C.喷嘴后压力大于临界压力
D.喷嘴后压力大于喷嘴前压力
A.相对速度增加
B.相对速度降低
C.相对速度只改变方向,而大小不变
D.相对速度大小和方向都不变
A.喷嘴损失
B.动叶损失
C.余速损失
D.叶高损失
A.小于0.03%~0.05%
B.小于0.3%~0.5%
C.小于3%~5%
D.小于30%~50%
最新试题
汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对出现向正值增大。
汽轮机的超速试验连续做两次,两次的转速差不超过60转/分。
汽轮机正常运行中主蒸汽温度直线下降()℃应打闸停机。
现代汽轮机循环水(冷却水)冷却倍率(m值)一般在()范围。
供热式汽轮机当供热油气压保持在正常范围内时,机组能供给规定的抽汽量,调压系统的压力变动率约为5—8%左右。
汽轮机大修后,润滑油泵连续运行8小时即可联系检修人员拆除润滑油管上的油滤网。
在汽轮机膨胀和收缩过程中出现跳跃增大和减小时,可能是滑销系统或台版滑动面有卡涩现象,应查明原因予以消除。
具有顶轴油泵的汽轮机,启动盘车前必须()并确定大轴顶起后才可启动盘车。
怎样做主汽门严密性试验?
汽轮机大小修后,直流油泵均应作启动试验,试验应在关闭直流润滑油泵出口的情况下进行。