多项选择题修整损坏较大的板件采用（）修复法。
A.敲击整形
B.焊接介子整修
C.粘结
D.微钣金
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1.多项选择题板件损伤后，一般用（）形容金属受损以后的状况。
A.压缩
B.拉伸
C.皱折
D.破裂
2.多项选择题金属板抵抗变化的能力可用（）表示。
A.弹性变形
B.塑性变形
C.加工硬化
D.强度和硬度
3.多项选择题在汽车前端碰撞事故中，了解损伤程度比较好的方法是（）。
A.检查后车门与后顶侧板之间的间隙及水平差异
B.比较汽车发动机罩与翼子板左侧与右侧的间隙
C.查看发动机罩盖的翘曲变形
D.查看车门的变形情况
4.多项选择题承载式车身左右弯曲变形通常通过测量（）来判别。
A.宽度
B.对角线
C.车身部件的高度是否超出配合公差
D.长度
5.多项选择题承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。
A.碰撞面的面积
B.碰撞时的车速
C.碰撞的对象
D.汽车的重量
6.多项选择题汽车前部碰撞的冲击力取决于（）。
A.汽车的重量
B.汽车的速度
C.碰撞范围
D.碰撞物
7.多项选择题汽车前部的（）等部位都设计了波纹或结构强度上的局部变化。
A.保险杠支撑
B.前纵梁
C.前挡泥板
D.发动机罩
8.多项选择题如果观察到（）等情况则说明车架发生了菱形变形。
A.发动机罩及行李舱盖发生错位
B.在接近后车轮罩的相互垂直的钢板上或在垂直钢板接头的顶部出现皱折
C.在乘坐室及行李舱底板上出现皱折和弯曲
D.车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
9.多项选择题汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。
A.发动机罩的前移或后车窗的后移
B.车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸
C.车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形
D.车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏
E.汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
10.多项选择题一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。
A.被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲
B.车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折
C.汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏
D.车身和车顶盖是否有错位
