机车中修的目的主要是修理（）。

单项选择题机车中修的目的主要是修理（）。

A.车体内部设备
B.电传动设备
C.走行部
D.牵引装置

1.单项选择题机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。

A.新车
B.新车95%
C.新车90%
D.新车85%

2.单项选择题机车小修公里或期限允许伸缩（）。

A.30%
B.25%
C.20%
D.15%

3.单项选择题接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段，应建立以（）为主任的质量管理委员会。

A.段长
B.党委书记
C.总工程师
D.技术科长

4.单项选择题《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。

A.管理基础
B.配件材料管理
C.设备管理
D.检修指标

5.单项选择题依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是（）。

A.规范检修管理工作
B.提高机车检修质量
C.强化检修基础
D.降低检修费用

6.单项选择题围歼机破是一个系统工程，（）是机车质量保证体系的主体。

A.机务段验收室
B.检修部门
C.运用车间
D.技术科

7.单项选择题《铁路技术管理规程》规定接触网最低工作电压为（）。

A.23kV
B.22kV
C.20kV
D.19kV

8.单项选择题《铁路技术管理规程》规定接触网最高工作电压为（）。

A.2kV
B.28kV
C.27.5kV
D.26.5kV

9.单项选择题动车组实行（）为主的定期检修。

A.实际技术状态
B.走行公里
C.间隔时间
D.使用时间

10.单项选择题机车乘务制度的发展方向是（）。

A.包乘制
B.轮乘制
C.半包半轮制
D.单司机值乘制