无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓...

判断题无砟轨道Ⅲ型扣件，是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm，左右调整量为6mm。

1.判断题CA砂浆在无砟轨道中用处十分广泛，它主要是有水泥、沥青乳剂、细沙、膨胀剂和速凝剂等按照一定的配合比混合而成。

2.判断题板式轨道结构简单、施工方便，干硬砂浆层可提供一定的轨道弹性，在施工过程和病害整治中可方便调整轨道板的高低位置。

3.判断题整体道床具有结构简单、整体性好、施工方便且对道床基础要求不高等优点，但对轨道弹性和高低、水平调整要依靠扣件完成，具有一旦出现病害难以整治和修复等缺点。

4.判断题当行车速度不高，超高顺坡相对坡度平缓时，列车对外轨的冲力不大，可以采用直线型顺坡。当行车速度较高时，为了消除列车对外轨的冲击作用，应采用曲线型超高顺坡。

5.判断题不平顺的破坏作用与其长度和深度成正比。因此，养路工区不允许这种不平顺存在，一旦发现，应在紧急补修中加以消灭。

6.判断题道床边坡坡度大小对保证道床的坚固稳定，有着十分重要的意义。道床边坡的稳定取决于道砟材料的内摩擦角与黏聚力，也与道床的肩宽有一定的联系。

7.判断题道床弹性是由相互接触的道砟颗粒之间的弹性变形所引起的，通常情况下道床弹性与道床的厚度成正比，并随道砟颗粒粒径的增大、道床空隙比的增加而减少。

8.判断题道床肩宽越大，则所提供的道床横向阻力越大。

9.判断题钢轨的顶宽、轨高及底宽是钢轨的主要参数。一般要求轨高于轨底宽度之比为1︰1.15～1︰1.20。

10.单项选择题（）是在现浇混凝土基础上以乳化沥青砂浆层支承预制轨道板的无砟轨道结构形式。

A.支承块式轨道
B.弹式支承块式轨道
C.轨枕埋入式轨道
D.板式轨道