A.悬吊零件
B.连接零件
C.铸黄铜件
D.补偿零件

A.接触悬挂
B.定位装置
C.支持装置
D.承力索
E.支柱与基础

A.悬式
B.柱式
C.棒式
D.针式

A.链形悬挂在我国主要用于干线上
B.链形悬挂适于低速电力机车运行
C.链形悬挂弛度小，弹性均匀
D.斜链形悬挂承力索与接触线相互呈反方向布置

A.桥梁、隧道内的埋入杆件（包括立柱）其填充物不得剥落和裂纹
B.隧道内“V”形、“人”字形简单悬挂滑动环与滑动杆不卡滞
C.隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于3°
D.立柱地脚螺栓必须是双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得大于30mm；调整立柱用的垫片不得超过3片

A.环节吊弦磨耗的面积不得超过原面积的20%；
B.吊弦的长度不能适应在极限温度范围内接触线的伸缩和弛度的变化时应采用滑动吊弦；
C.整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2mm；
D.吊弦线夹在直线处应与接触线的倾斜度一致，曲线处应保持铅垂状态

A.高度
B.性能
C.归算质量
D.结构

A.承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系普遍磨耗和损伤可以加电气补强线
B.承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换
C.承力索用钢芯铝绞线或铝包钢绞线时，其钢芯若断股，必须切断重新接续
D.接触线接头、补强处接触线高度允许低于相邻吊弦点

A.补偿装置
B.非常动隔离开关
C.线岔
D.分段、器件式分相绝缘器

A.绝缘器的主绝缘破损长度不超过20%
B.复线区段，绝缘器在列车运行方向为1‰的上升坡度
C.单线区段，绝缘器有50mm的负驰度
D.绝缘器工作面应调整为水平