单项选择题挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（）车体上插设停车信号。
A.左侧
B.后侧
C.车钩上方
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1.单项选择题撤除脱轨器时。1号检车员向（）显示脱轨器下轨准备信号。
A.2号检车员
B.4号检车员
C.5号检车员
2.单项选择题撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。
A.无线风压监测仪
B.列尾
C.风表
3.单项选择题制动机试验结束，1号检车员确认最后一辆车制动机缓解，向（）传递试验完了信号。
A.5号检车员
B.2号检车员
C.3号检车员
4.单项选择题安定保压试验，保压合格后（）用对讲机通知全组检车员跑步检查制动缸活塞行程符合规定。
A.1号检车员
B.2号检车员
C.值班员
5.单项选择题感度试验，确认车辆制动状态，全列车必须发生制动作用并在（）内不得发生自然缓解。
A.1min
B.2min
C.3min
6.单项选择题感度试验，确认车辆制动状态，平车或鱼腹侧梁、中梁无法观看制动缸活塞的必须（）进行确认。
A.钻入车内
B.在外侧
C.在车辆上部
7.单项选择题漏泄试验保压后，如漏泄量超过规定，1号检车员用对讲机通知（）检车员查找原因并处理。
A.2号检车员
B.3号检车员
C.全组
8.单项选择题漏泄试验保压后，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（），通知值班室将漏泄情况记录好。
A.10KPa
B.20KPa
C.30KPa
9.单项选择题漏泄试验信号昼间检查锤平伸指向车体，夜间检车灯在（）横向摆动。
A.胸前
B.下部
C.头顶
10.单项选择题（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。
A.1号检车员
B.2号检车员
C.3号检车员
最新试题
自2019年10月10日18时起，列检始发作业技检时间由25分钟调整为（）分钟。
题型：单项选择题
在电气化铁路区段，检车员发现接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触网接触时严禁进行处理，应保持（）以上的距离，同时对现场进行防护，并及时通知车站进行相应处理。
题型：单项选择题
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移动式防护信号的设置地点，应控制在距离停留车辆（）之间。
题型：单项选择题
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题型：单项选择题
C70型敞车采用（）车钩。
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扣留定检到、过期车，辅修可错后（）日。
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扣留定检到、过期车，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按（）办理。
题型：单项选择题
制动软管吊起时使用直径不小于（）的新品铁线。
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TADS是（）的简称。
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