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A、救生艇、筏集合地点
B、起居处所通道
C、主配电板处
D、餐厅
A.散装化学品船
B.油船
C.集装箱船
D.一般干货船
A.0.6m
B.0.7m
C.0.8m
D.0.9m
A.1.85m
B.1.90m
C.1.95m
D.2.00m
A.可以载运乘客。
B.不能载运乘客。
C.可以,但该处所应有栏杆保护。
D.可以,但该处所应有栏杆保护,并且栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。
A.该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护。
B.但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨。
C.但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆加以保护,栏杆设施应设计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。
D.但该乘客处所甲板位置至少应设有栏杆和天蓬加以保护,栏杆设施应设 计在为寒冷季节可加设帆布,以遮挡风雨,且应不影响紧急情况的应急逃生。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.航行时间不超过30分钟的客船
B.航行时间不超过1个小时的客船
C.航行在遮蔽航区的航行时间不超过30分钟的客船
D.航行在遮蔽航区的航行时间不超过1个小时的客船
A.露天甲板
B.救生甲板
C.船员舱室
D.卫生间
A.是
B.否
C.布置合理的情况下不用分开
D.经过船检部门的认可不用分开
最新试题
某15000DWT近海货船,主机型号为: 6PC2-5L,额定功率为2868KW,该船设有应急发动机组作为应急电源,其应该在紧急情况下为哪些处所提供应急照明?
一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验,部分现场检验情况如下:舵柄处舵杆直径240mm;主操舵装置有2台相同的动力设备,并都能按要求操舵;操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师,你将如何处理?
某近海货船申请年度检验,船长为85m,总吨为2300,该船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(带自亮灯、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生抛绳器,火箭降落伞等救生设备。请问:该船应配备手提式救生抛绳器几个、火箭降落伞几枚(救生艇、救生筏的烟火信号除外)?对救生衣、救生圈应如何检查?气胀式救生筏及静水压力释放器应定期进行检验,检验间隔一般不超过几个月?对于救生筏应重点检查哪些项目?对于救生艇应重点检查哪些项目以保证其有效性?
对各类客船,在间隔期不超过5年的每一周期中,应进行一次空船排水量和重心纵向位置的核查,然后将检验结果与已批准的稳性资料相比较,偏差值超出什么范围时应重新进行倾斜试验。
下列哪些处所属于A类机器处所:驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱(机器功率30kw)
验船师在对一条5000DWT散货船执行建造检验时,发现艉楼一层的门坎高度为400mm,船东认为这样正好符合人的抬脚高度,行走比较方便,你认为如何?
“海河”号是一艘Ⅲ级客船,为尽量增加机仓通风的效果,计划在分隔机舱与走廊的围壁上改用格栅围护。船检机构是否允许这样的改动?为什么?
某8900总吨的近海航区货轮,本航次装运煤炭,在一电厂码头还有一舱货待卸空,按船舶适航证书记载还有20天就要进行年度检验,船东为营业便利在船计划离开码头前提前申请检验。验船师应申请及时登轮实施检验。在检查救生艇时,船员反映上个航次在外港右舷救生艇被他船碰坏,获得赔偿更新了右舷救生艇,与原艇的生产厂家和型号均一样,因此未作任何检验。验船师看了一眼确实是条新艇,认为可以便继续其他方面的检验。试分析上述中的一些错误做法。
对船舶无线电通信设备供电的无线电分配电板的要求有哪些?
冬季航行于青岛以北的船舶,其各种装载情况是否均要计算结冰的稳性?