某近海航区散货船，船长88m，船舶额定乘员14人，该船救生设备现配有1只15人救生阀，问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足，该如何配备救生设备才能满足？

某船燃油管系图纸设计方案如下，日用燃油柜设在主机排气管上方，柜底无集油盘，油位计为塑料软管，溢流管设截止阀且与注入管同规格，溢流管回油口与驳油泵进口相接。作为一名审图验船师，请指出以上设计错误？

什么是“DSC”？海船所配备的哪些无线电设备需具备DSC功能。

一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？

作为应急电源的蓄电池组应符合哪些要求？

某近海货船申请年度检验，船长为85m，总吨为2300，该船配有救生艇2艘，救生筏2只，救生圈（带自亮灯、救生浮索）8只，救生衣20件，手提式救生抛绳器，火箭降落伞等救生设备。请问：该船应配备手提式救生抛绳器几个、火箭降落伞几枚（救生艇、救生筏的烟火信号除外）？对救生衣、救生圈应如何检查？气胀式救生筏及静水压力释放器应定期进行检验，检验间隔一般不超过几个月？对于救生筏应重点检查哪些项目？对于救生艇应重点检查哪些项目以保证其有效性？

某散货船正处于建造过程中，我们验船师在进行载重线标志检验时，发现标“X”的线段下边缘与载重线标志中水平线的上边缘平齐，你认为该载重线勘划是否正确？请说出理由。

一验船师对航行于近海航区的8318总吨散货船登船检验，部分现场检验情况如下：舵柄处舵杆直径240mm；主操舵装置有2台相同的动力设备，并都能按要求操舵；操舵装置由主电源供电。如果你做为本次检验验船师，你将如何处理？

下列哪些处所属于A类机器处所：驾驶室、有作为主推进内燃机的机舱、燃油锅炉舱、应急消防泵舱（机器功率30kw）

由某船舶设计院设计的2000DWT（闪点≤60℃）油船，该设计院所提交的图纸在对基本装载情况的稳性核准时，核算的情况包括：满载出港、满载到港、压载出港、压载到港。试问该稳性计算是否完整？