A.火花强烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.无火花
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A.50~180匝
B.180~240匝
C.240~370匝
D.370~500匝
A.7mm
B.9mm
C.12mm
D.15mm
A.200~300g
B.300~400g
C.400~500g
D.500~600g
A.低压电路断路
B.低压电路短路
C.高压电路断路
D.高压电路短路
A.3~3.5mm
B.4~4.5mm
C.5~5.5mm
D.6~6.5mm
A.点火时刻提前
B.点火时刻推迟
C.点火时刻不准
D.以上都不对。
A.防止烧坏发电机线圈
B.防止点火线圈过热而爆炸
C.防止烧坏起动机线圈
D.防止烧坏调节器线圈
A.点火时刻提前
B.点火时刻推迟
C.点火时刻不准
D.以上都不对
A.锡锑合金
B.镍钢合金
C.铜镍合金
D.钨镍合金
A.蓄电池和起动机
B.起动机和点火系
C.蓄电池和供油系
D.点火系和供油系
最新试题
发动机转速加快时,点火提前要增大。
火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7~1.0mm。
点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试,点火正时提前或延迟20,油耗将增加0.5%。
蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。
接通点火开关,用手摇动曲轴。观察电流表指针的动态变化,如果电流表指针指在“0”处不摆动,表示低压电路断路。
离心式点火提前调节装置中的重块在离心力作用下克服弹簧拉力而向外。当重块到极限位置时,汽车发动机的转速应在5000r/min。
分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5~7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当火花强烈。
火花塞间隙过小,高压火花变弱。
分电盘断电器活动触点臂弹力不足会使点火时刻推迟。