A.提高
B.下降
C.变化
D.不变
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A.增加
B.减小
C.变化
D.不变
A.自动限流
B.闭合角控制
C.停车断电
D.点火提前角控制
A.点火斜度增大,波幅增高
B.火花中断后的振荡波太小
C.触点闭合阶段出现多余波形
D.重叠波形偏移太大
A.进入
B.离开
C.正在
D.远离
有触点电感储能电子点火系的分电器触点,是用来控制()。
A.直流升压器工作
B.晶闸管
C.点火线圈的一次电流的通断
D.电子控制器工作
A.霍尔式信号发生器
B.磁电式信号发生器
C.光电式信号发生器
D.断电器触点
A.低压短路
B.高压短路
C.高压断路
D.低压断路
A.好
B.差
C.标准
D.说不准
A.高压着火
B.电火花点火
C.炽热点火
D.蓄电池点火
A.低速限制初级电流,高速增强电流
B.防止触点烧蚀
C.降低次级电压
D.提高初级电压
最新试题
火花塞间隙过小,高压火花变弱。
点火线圈里的初级线圈中的电流是交流电。
安装有良好的点火线圈,打开点点火开关,当高压线头距气缸体5~7mm时,拨动分电盘电器触点,应有强烈的蓝色火花跳动,其火花长度约为6~6.5mm。
发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是低压电路断路。
汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。
汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配,其值一般在0.05~0.15之间。
分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
发动机转速加快时,点火提前要增大。
断电器触点间隙增大,则点火提前角就增大。
汽车空调系统中,热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。