汽车行驶途中，发动机突然熄火主要是电路发生故障。

为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当火花强烈。

发动机起动运转无力，其主要原因存在于蓄电池和起动机。

仪表灯属于信号及标志用的灯具。

汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之间。

分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。

点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0漆包线在绝缘纸管上绕370～500匝。

火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7～1.0mm。

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。

点火线圈里的初级线圈中的电流是交流电。