战时和平时特殊情况下，国家根据需要，统筹全国或者局部地区的交通运输资源，统一组织指挥全国或者局部地区的交通运输以及交通设施设备的抢修、抢建与防护。需设立（）机构

（）对在国防交通工作中知悉的国家秘密和商业秘密负有保密义务。

国家加强国防交通信息化建设的目的是（）

战时和平时特殊情况下，需要在交通领域采取行业管制、为武装力量优先提供交通保障等国防动员措施的法律依据是（）

公民和组织完成国防运输任务所发生的费用，由使用单位按照（）原则支付。

交通工程设施新建、改建、扩建项目因贯彻国防要求增加的费用由（）来承担。

国家推动军地资源优化配置、合理共享，提高国防交通平时服务、急时应急、战时应战的能力，促进经济建设和国防建设协调发展应坚持（）战略

国家为国防目的修建的交通基础设施以及国防交通专用的指挥、检修、装卸、仓储等工程设施。统称为（）

国家以（）为主要依托，组织建设战略投送支援力量，增强战略投送能力，为快速组织远距离、大规模国防运输提供有效支持。

国防交通专业保障队伍的车辆、船舶和其他机动设备，执行任务时为保证优先通行需要（）。