船舶系离操作时正确的做法是（）。
Ⅰ．第一根首缆的操作应指派有经验的人员；
Ⅱ．缆绳挽“8”字桩应在四道以上；
Ⅲ．操作人员严禁站在钢丝绳圈内；
Ⅳ．如抛锚，人员不得站在锚链前方。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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船舶靠离泊位时，下列有关二副的职责哪项正确（）。
Ⅰ．靠妥泊位后应亲自关闭有关电源，整理好现场；
Ⅱ．靠离完毕经船长同意方可离开船尾；
Ⅲ．指挥船尾操作人员进行正确操作。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
A．指挥船尾操作人员进行正确操作
B．靠妥泊位后应亲自关闭有关电源，整理好现场
C．离开泊位后督促水手收好防鼠档
D．靠离完毕经船长同意方可离开船尾
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
A．督促一水检查船尾系泊系统
B．备妥撇缆、防鼠档等
C．检查操作人员穿着是否符合安全要求
D．将无关人员遣离操作现场
船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。
Ⅰ．督促一水检查船尾系泊系统；
Ⅱ．备妥撇缆、防鼠挡等；
Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求；
Ⅳ．将无关人员遣离操作现场。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
船舶靠离泊时，二副在船尾的指挥职责应包括（）。
Ⅰ．督促水手长检查船尾系泊系统；
Ⅱ．备妥撇缆、防鼠档等；
Ⅲ．检查操作人员穿着是否符合安全要求；
Ⅳ．向船尾全体人员交代操作意图。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
下列哪些情况不得使用自动舵（）。
Ⅰ．航经狭水道时；
Ⅱ．进出港口时；
Ⅲ．进行避让时；
Ⅳ．通过船舶密集区时。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列哪些情况不得使用自动舵（）。
Ⅰ．驶进渔区时；
Ⅱ．进出港口；
Ⅲ．通过船舶密集区时；
Ⅳ．能见度不良。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
下列哪些情况不得使用自动舵（）。
Ⅰ．避让及其前后；
Ⅱ．船舶改向时；
Ⅲ．他船追越且距本船较近时；
Ⅳ．气象恶劣，航向难于把定时。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有关使用自动舵的提法哪些正确（）。
Ⅰ．避让时，应改用手操舵；
Ⅱ．为了安全需要，只有船长可随时下令改用手操舵；
Ⅲ．使用自动舵时，操舵水手不可离开操舵岗位；
Ⅳ．值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新试题
船舶附属的艇（筏），除下列（）情况外，未经港监批准，不准在港内航行。
下列哪项有关港内值班应遵循的原则不符合我国《海船船员值班规则》的规定（）。
航海日志用完后，应由大副负责留船保管（）年，然后送公司海监室保存。
下列有关船员调动交接的规定哪项不正确（）。
下列各项中哪些符合“救生艇安全操作须知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船长掌握放艇时机；Ⅱ港内放艇应事先得到港监部门的批准；Ⅲ操艇人员非机动艇不少于5人，其中驾驶员一人任艇长；Ⅳ航行中放艇时，随艇下的人员不多于3人。
航海日志的重大记事栏应（）。
按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。
航海日志的重大记事栏是记录（）。Ⅰ.船上非经常性及较重大事件；Ⅱ.到、离港货物、燃料、淡水、压载总数、首尾吃水等；Ⅲ.船长和主要船员调动及交接手续办完时间，以及航海日志记载中有严重错漏的更正；Ⅳ.该记录栏由当班驾驶员填写。
驾驶员调动交接规则规定（）。Ⅰ.交接时间一般不应超过三天；Ⅱ.交接船员中凡涉及事故处理的，可下船后在公司处理；Ⅲ.经直接领导人认可或监交签字后，交接方才完毕。
有关系离泊作业安全要求，下列哪项错误（）。