A.拱部不滴水
B.边墙不淌水
C.道床不积水
D.安装设备的孔眼不淌水
E.边墙不渗水

A.铺轨后第一次上渣厚度不宜大于250mm
B.铺轨后第一次上渣厚度不宜大于100mm
C.经整道后的轨道，应保证铺轨列车能按40km／h速度安全运行
D.第二次上渣应在第一次上渣整道后直接进行
E.第二次上渣应在第一次上渣整道后并通过5对以上列车后进行

A.钢轨.枕木.道岔及轨道部件
B.特级道碴
C.轨道的几何尺寸
D.轨道稳定性
E.基桩网

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30
E.原因不明，施工时未按设计规定锁定的路线

A.有砟轨道与无砟轨道
B.路基与桥涵
C.路基与隧道
D.道岔与其前后钢轨

A.顶进必须待结构达到设计强度的70％方可进行
B.做好顶部防水层
C.安装顶铁（柱）应与顶力轴线一致，并与横铁垂直，做到平、顺、直
D.桥涵顶进后最终允许偏差应符合有关规定

A.挂篮架设
B.吊装架设
C.浮运架梁
D.架桥机架设
E.顶推架设

A.预制台座应坚固、无沉陷，台座间距应适宜，台底应根据设计设置反拱
B.预留孔道位置是否符合图纸要求
C.预应力张拉的全过程
D.混凝土配和比及浇筑质量，张拉、吊运时的混凝土强度
E.梁端封锚混凝土强度应与构件混凝土强度相同

A.钢模具有足够的强度、稳定性和刚度
B.混凝土具有良好的和易性
C.混凝土宜选用高塑性配合比
D.混凝土具有早强的特点

A.沉井预制完毕，抽垫木时混凝土强度满足设计的要求
B.防止沉井偏斜
C.下沉时定时调整纠偏和位移
D.接高时应尽量调平，各节轴线在一条垂线上
E.沉至设计标高即可封底