请指出SSA应按以下什么样的步骤进行（）。
Ⅰ．船舶保安威胁风险评估；
Ⅱ．识别船舶保安薄弱环节；
Ⅲ．制订船舶保安计划；
Ⅳ．策划减轻风险措施。
A．Ⅰ－Ⅲ－Ⅱ－Ⅳ
B．Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ－Ⅳ
C．Ⅱ－Ⅰ－Ⅲ－Ⅳ
D．Ⅱ－Ⅰ-Ⅳ-Ⅲ
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通过SSA，可以（）。
Ⅰ．确定船舶保安薄弱环节；
Ⅱ．确定现有保安措施的有效性；
Ⅲ．为制订或修改SSP提供依据；
Ⅳ．为船舶的值班安排提供依据。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
关于保安现场检验正确的是（）。
Ⅰ．保安现场检验应是一个动态和持续性的检验过程；
Ⅱ．进行船舶保安风险评估时，应进行保安现场检验；
Ⅲ．进行船舶保安措施评估，应进行保安现场检验。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
对连续概要记录的任何已有记载不得（）。
Ⅰ．修改；
Ⅱ．删除；
Ⅲ．以任何方式擦除或涂盖；
Ⅳ．进行复制。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
保安计划的内部评审是保持保安计划有效性的重要活动，它要求（）。
Ⅰ．每年进行一次；
Ⅱ．由公司有关人员、主管机关有关人员、船舶保安员、港口设施保安员、船长和船舶保安员参加；
Ⅲ．发现问题和缺陷要及时纠正，并留有记录。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
A．通报该港口的缔约国政府
B．到港后填写保安声明
C．采取保安等级3时的保安措施
D．申请岸上保安组织
某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。
Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施；
Ⅱ．记录该信息；
Ⅲ．保持警觉性。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
A．立即将船舶的保安等级降为2
B．继续保持保安等级3，并通知缔约国政府主管机关和PFSO
C．向公司请示后再决定本船应执行的保安等级
D．根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级
某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应（）。
Ⅰ．采取在保安等级3下的保安措施；
Ⅱ．记录该信息；
Ⅲ．保持警觉性。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
下列哪些可以成为进入船舶的通道（）。
Ⅰ．舷梯、引水梯、跳板；
Ⅱ．舷窗、舷门；
Ⅲ．系泊缆绳和锚链；
Ⅳ．起货设备与升降装置；
Ⅴ．输油管。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A．船长
B．船舶保安员
C．值班驾驶员
D．负责舷梯口值班的水手
最新试题
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.书面通知该轮，允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
下列有关符合证明的叙述正确的是（）。Ⅰ.DOC由缔约国的主管机关负责审核与颁发；Ⅱ.DOC应在船公司SMS经过符合ISM规则要求的初次审核后签发；Ⅲ.符合证明的有效期为5年；Ⅳ.在DOC上应标明公司所管理的、实际投入营运的船舶类型。
下列有关根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》中值班标准规定，说法正确的是（）。①主管机关应考虑海员，特别是涉及船舶安全和保安工作职责的海员，由于疲劳所引起引发的危险②主管机关应要求使用船上工作语言和英语按照标准格式保持对船员每天休息时间的记录，以监督核实是否符合规定③船舶在紧急或其它超长常工作情况下可不必保持关于时间的要求④因船舶船上人员或货物出现紧急安全需要，船长可暂停执行休息时间制度，要求海员必要多长时间工作，直至情况恢复正常
下列有关船舶防撞舱壁叙述正确的是（）①防撞舱壁应有船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是全船最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门
甲为光船租赁人，乙为船舶所有人，应由（）。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据现行SOLAS公约的规定，在客船每层旅客的处所和服务处所甲板每80米，应有（）套消防员装备和（）个人装备。
根据现行SOLAS公约规定，客船每一主竖区应至少存放（）套消防员设备。
根据SOLAS公约规定，每艘（）总吨及以上客船应有一个船舶识别码。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，缺陷处理的原则之一为严重不符合情况应采取（）。Ⅰ.滞留；Ⅱ.限制作业；Ⅲ.拒绝进港；Ⅳ.要求开航前纠正等强制处置措施。