目前还有一种弹性刮板流量计，转子每转一周所通过的流体体积为计量室容积的3倍。

由于数字式电子汽车衡的传感器控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中，因此其抗射频干扰能力强。

长输管道由首站、末站和线路三部分组成。

双转子流量计由于在测量时转子之间、转子与壳体之间无接触，因此噪音小、工作稳定，使用寿命长。

双转子流量计的两个转子互相啮合，彼此推动旋转。

动态汽车衡整车计量时受外部因素的影响比较小，因此对动态过秤的汽车速度没有特别要求。

双转子流量计除有直读式计数器就地指示流量外，还可配接脉冲发生器，将正比于通过流量计体积流量的转子旋转次数转换成脉冲信号，可方便地与流量积算仪或计算机连接。

动态汽车衡的承载器只能是单台面结构。

质量流量计的U型检测管受到的力矩与产生的扭转角及流体质量流量之间的关系，通过计算可知流体的质量流量与检测管扭转角成正比。

热式质量流量计与科氏力质量流量计的测量原理相同，因为都是由测量管组成。