为使接头螺栓受力均衡和防止列车意外脱轨时将接头螺栓全部切断，接头螺栓应朝内、外交错安装，使螺帽、螺母分别位于每股钢轨的两侧。

弹性可弯式尖轨跟端结构，其跟端是特种的钢轨接头形式。

单趾弹条插入端插入铁垫板插孔时不允许外露，插入长度（）。

双层非线性减振扣件轨距调整量为（）。

缓冲区设置2-4根25m的标准轨；高架线缓冲区设置伸缩调节器，调节器与道岔之间插入短轨连接。

整修基本轨弯折点作业时，各弯折点的位置和弯折矢距，达到道岔设计图标准。

为保证列车安全运行，两股钢轨的顶面应保持同一高低。

轨行区表示限速的标示为限速标。

为了使道岔各部受力均匀，岔枕间的间距应尽可能的保持一致，一般为区间轨枕间距的98～100％。

高架防脱护轨接头轨缝“a”，冬季a=（）。