A.往返合计
B.一次
C.两次
D.卸车
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A.企业机车
B.铁路机车
C.一次作业
D.成组编挂
A.第一次停车
B.进站信号机内方
C.道岔内方
D.警冲标内方
A.运用车
B.代客车
C.非运用车
D.其他用途车
A.1年
B.2年
C.3年
D.15年
A.黑色圆珠笔
B.蓝、黑墨水笔
C.红蓝笔
D.记号笔
A.使用人
B.值班员
C.客货主任
D.领票人
A.2~4个月
B.3~6个月
C.12个月
D.24十月
A.核对封签
B.检查票面
C.查看装订
D.逐张逐联清点
A.车站
B.铁路局
C.地方铁路管理局
D.票务中心
A.优先检查
B.优先选车
C.优先配车
D.优先制票
最新试题
发生火灾、整车货物变质、活动物死亡、罐车装运的货物漏失事故,事故必须在发现站(铁路局)处理。
交接票据要当面逐号查清并签认。
未在货物运单和领货凭证连结处加盖骑缝戳记,货物发生冒领或误交时,由发站和到站共同负责,事故列发站。
对承运人责任明确的保价运输货物发生事故,不属发站责任的货运事故,发站不可以受理托运人或收货人提出的赔偿要求。
各级票据库,应不定期地对所储备、保管的客货票据进行清查,保证帐实相符。
站段收到请领的票据后,应及时向企业收入管理部门签回请领单的丙联。
国际联运,如在不换装运送时,装在一辆车上的长度超过18m,而不超过25m的货物,不经预先商定,即可运送。
活动物死亡涉及铁路责任时,应报告局,邀请兽医部门或专业部门人员鉴定,查明原因及损失,编制货运记录。
违反规定将施封锁附随货运记录送查,而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故,由记录编制站负责。
国际联运,发货人在运单“对铁路无约束效力的记载”栏内,可以填写有关这批货物的记载。