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A.保险标的物全部灭失
B.保险标的物完全变质
C.保险标的物不可能归还保险人
D.施救费用和救助费用超过保险
A.搁浅
B.触礁
C.失踪
D.雷电
E.爆炸
A.洪涝
B.雷电
C.海啸
D.地震
E.火山爆发
A.交货延迟
B.被保险人的过失
C.市场行情变化
D.货物自然损耗
A.共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的
B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的
C.必须是属于非正常性质的损失
D.采取措施后,船方和货方都做出了一定的牺牲
A.雨淋
B.地震
C.失火
D.锈损
A.海上风险
B.外来风险
C.保障的损失
D.施救费
E.救助费
A.保险标的物全部沉入海底
B.船只被海盗劫走
C.水泥遇海水完全变质
D.为维持船身平衡抛出部分货物
E.为救火将已着火的货物浇湿
A.推定全损
B.部分损失
C.单独海损
D.实际全损
E.共同海损
最新试题
当服装以挂载方式装载在集装箱内进行运输时,承运人通常仅接受整箱货“CY/CY”运输交接方式,并由货主提供必要的服装装箱物料如衣架等。
有一份CIF合同,出售可可共15吨,卖方投保了一切险,自巴西内陆卖方仓库至美国费城的买方仓库为止。后来货物从卖方仓库运往码头装船的途中,发生了承保范围内的风险损失。当美国买方凭卖方转让的保险单向保险公司要求赔偿时,保险公司以买方在当时对货物没有保险利益为由,拒绝赔偿。试问:在上述情况下, 买方有没有权利凭受让的保险单向保险公司索赔?为什么?
组织合理运输的措施有哪些?
构成可保利益的条件是什么?
当货物在卸货港或交货地卸货后六个月由原承运人运回原装货港或发货地,对整箱货(原箱)的回程运费按原运费的80%计收,拼箱货则按原运费的90%计收口程运费。
班航运输业务程序是:一、();二、();三、卸船交货。
海洋货物运输局限性:()、()。
租船运输业务,船东(或二船东)向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务,也包括船舶的使用权。
租船运输中的提单是一个独立的文件。
船公司在经营不定期船时,对老客户,可采用预约合同;对陌生客户,每一笔交易均需和租方单独订立合同。