A.火灾、爆炸
B.共同海损牺牲
C.抛货
D.在避难港卸货
E.陆上运输工具倾覆或出轨
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A.平安险
B.ICC(D)
C.ICC(C)
D.ICC(B)
E.ICC(A)
A.责任范围
B.除外责任
C.责任起讫
D.被保险人义务
E.索赔期限
A.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损
B.由于运输工具遭受搁浅、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
C.在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失
D.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的部分损失
E.提货不着险
A.货舱
B.双层舱
C.机舱
D.锅炉舱
E.船首舱和船尾舱
A.运输量大
B.安全有保障
C.运费低廉,速度较慢
D.风险较大
E.通过能力强
A.进出口货物的性质和特点
B.运量的大小、运输路程的远近
C.气候与自然条件
D.市场需求的缓急、运输费用的高低
E.法令制度的规定以及国际政治形势的变化
A.货运代理人
B.承运人
C.货主
D.外贸主管部门
E.当事人协商确定管辖其纠纷的仲裁委员会
A.大型化
B.专门化
C.高速化
D.自动化
E.形式化
A.海洋运输
B.铁路运输
C.汽车运输
D.航空运输
E.管道运输
A.由“港到港”和“站到站”运输逐渐发展到“门到门”运输
B.由单件运输发展成为成组运输
C.单一运输发展到多式联运
D.集装箱运输发展到整体运输
E.水路运输到铁路运输再到航空运输
最新试题
提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
有关航空货物运输的国际公约有()。
如果不同商品混装在同一包装内,则全部运费按其中较高者计收。
简述保险理赔的基本原则。
如果签发数份多式联运单据,多式联运经营人只要按其中一份正本交付货物后,便完成向收货人交货的义务,其余各份正本自动失效。
国际货运代理应具备的基本条件是什么?
班轮运输承托双方的权利义务和责任豁免以()为依据,并受统一的国际公约的制约。
集装箱最高利用率的含义是,当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的容积装载能力(集装箱内容积)时,运费按规定的集装箱内容积计收,也就是说超出部分免收运费。
贸易合同签订后,我们必须()、()、()完成国际贸易运输任务。如果违反了上述三项条件,就会构成根本违反合同。
拼箱交、拆箱接的货物,货物的装箱和拆箱均由货方负责。