海员在受雇期间或期满被送登岸者，享有被送回本国或受雇港口或船舶开航的港口的权利。

日常安全教育手段，按组织形式划分有集体教育，个人教育等。

除正常休假或船舶失事外，海员被遣送回国的费用由个人承担。

提高船员的安全意识是安全教育的唯一目的。

日常安全教育手段，按对象分类有新人上岗教育，在职船员教育，新技术教育、工作变动教育，航前、航中1航后的现场教育等。

遵守安全作业受益方的顺序是，船员本身、船公司、生态环境。

若有两人同时进入封闭舱室则可不必在舱口留监护人员。

船员的疲劳属于职业疲劳。防止疲劳和及时消防疲劳，避免在过度疲劳情况下作业是确保船上持续性安全的必要条件之一。

船舶锚泊时，船员在做明火作业的同时应向当地港监报告。

单独进入封闭舱室时必须佩戴过滤式呼吸器。