A.垂直2个黑球
B.垂直3个黑球
C.垂直4个黑球
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A.派一水显示号灯号型
B.估算潮水,确定脱浅时机
C.停车和尽可能抛双锚
A.大副
B.木匠
C.三副
成功的应急依赖于()。
1、训练有素的人员
2、高效的应急预案
3、正确的指挥和良好的群体协同
4、完备的应急设施和器材
A.1、2、3
B.2、3
C.1、2、3、4
A.立即弃船
B.设法抢滩
C.继续堵漏
A.大副与二副
B.轮机长和大副
C.大管轮和轮机长
A.木匠
B.二管轮
C.大副
A.大副;水手长;二管
B.大副;木匠;二管轮
C.船长;水手长;轮机长
A.严重危及本船安全
B.不严重危及本船安全
C.任何情况
A.自然因素
B.人为因素
C.船舶不适航
A.慢车顶推
B.全速后退
C.全速前进
最新试题
对事故苗子和潜在危害的识别是有效控制事故的重要途径。
对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。
有效地组织和激励船员,酌情处理有关事务,是船上安全管理能否成功的关键所在。
对新船员的安全教育应突出安全意识的树立。
()的核心是要求船舶及负责其安全和防污染营运管理的公司建立、实施和保持安全管理体系。
船舶安全活动的主要内容是定期的训练活动,查找问题,总结讲评和落实各项措施。
下列属于安全教育的主要内容的是()。①安全知识教育、安全技能教育②劳动纪律教育
“以人为本”是通过对人的有效控制,规范船舶、船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生,保障船舶安全和保护海洋环境。
每个部门内部有明显的岗位分工以避免交叉和无序的工作状况。
人为因素涉及到人的知识水平、技能、心理因素、技术安全管理、生理状况、安全意识和特定环境等广泛的领域。