A.分散自律控制
B.车站控制
C.非常站控
D.集中控制
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B.系统设置
C.调试
D.技术支持
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C.调车作业通知单
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A.模拟通信
B.电报通信
C.语音通信
D.数据通信
A.进路
B.计划
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D.命令
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A.电气集中
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最新试题
VKSBIII-2AM-245三相机械联动使用齿轮箱传动。
在我国客运专线中,AT保护测控装置一般不配置过流保护。
MT开关的SDE接点用于电气故障时的指示。
机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后,方可登上车顶。
变电所内GPS时钟系统失效后,还可通过远方控制中心实现时钟软同步功能。
牵引变电所自用电变压器的撤除或投入不需要供电调度命令。
远动管理机是用来将其他厂家的信息转换接入变电站自动化系统的。
事故抢修、情况紧急时可不开工作票,但应向供电调度报告事故概况,听从供电调度的指挥。
AT牵引变电所系统中,馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。
NSX开关的漏电模块通过加装的SDV接点传出报警信号。