A.风向风速计
B.防撞监视仪
C.发送装置
D.接受分析记录装置
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A.预警机制
B.紧急处置机制
C.善后协调机制
D.评估机制
A.社会治安类
B.自然灾害类
C.管理类
D.技术设备类
A.人的因素
B.机械事故因素
C.自然因素
D.安全管理因素
A.应急事件检测子系统
B.应急信息传输子系统
C.应急事件分析子系统
D.应急事件信息发布与处理子系统
A.交通运输参与者
B.交通运输工具
C.铁路线路与信号
D.沿线气候环境
A.灾害信息采集子系统
B.灾害信息传输子系统
C.灾害信息处理子系统
D.灾害信息报警发布子系统
A.计划数据库
B.生产数据库
C.分析数据库
D.历史数据库
A.车辆分配计划
B.列车运行计划
C.列车运行调整计划
D.车站作业计划
A.乘务计划
B.综合维修计划
C.列车运行调整计划
D.供电计划
A.列车运行计划
B.供电计划
C.综合维修计划
D.动车交路计划
最新试题
在制定列车运行调整时,特快l旅客列车的等级高于特快行邮列车。
加接触网、电力作业人员应熟悉出点急救方法。
电力检修工作票签发人可以兼任工作执行人;工作领导人、工作执行人均不能兼任工作许可人。
AT牵引变电所系统中,馈线保护装置也可以进行准确的故障测距。
隔离开关550KV产品均采用分相操作,而通常情况下245KV产品采用三相机械联动操作。
常用的变电站自动化系统适用于给我国交直交机车供电的变电所。
VKSBIII-2AM-245三相机械联动使用齿轮箱传动。
机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后,方可登上车顶。
接触网接触线断线、倒杆或塌网同不属于一般C14类事故。
GSSB主刀机构的旋转角度是135度。