A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对
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A、压缩空气的绝对压强
B、压缩空气的绝对压强加上大气压
C、压缩空气的绝对压强减去大气压
D、压缩空气的绝对压强与大气压的比值
A、必须换中间体
B、原中间体仍可利用
C、必须换副风缸
D、必须换制动缸
A、保留使用
B、换新阀
C、换装螺堵
D、接连通管
A、-组
B、二组
C、三组
D、四组
A.适当加大制动力
B.适当减小制动力
C.降低列车管的减压速度
D.提高制动波速
A.焊修后加补强板
B.焊修后退火处理
C.焊修后回火处理
D.报废
A、建筑限界
B、机车车辆限界
C、车辆的高度和宽度
D、车辆宽度
A、篥中在车辆一端
B、集中在车辆中部
C、集中在底板的一小部分上
D、集中在车辆的一侧
A.超限货物
B.超长货物
C.集重货物
D.偏载重车
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
最新试题
《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》是列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。
《TPDS发现踏面损伤故障记录簿》是列检作业场记录TPDS预报的车轮踏面损伤故障及现场检查确认等信息的管理台账。
《铁路货车安全防范系统“五率”统计表》信息来源主要由铁路货车安全防范系统等提供,信息系统生成。
《铁路局超偏载集中监控统计报表》信息来源主要由铁路货车安全防范系统等提供,信息系统生成。
带有车统-26的车辆,送到施修地点时,车辆段应立即填发车统-23。
采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测:以两枕梁中心为测量基准,测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
用计算方法来调整车钩高度前必须确定现车的两端车钩高度。
《检查铁路货车标签读出情况记录簿》是列检作业场列车技术作业中,根据AEI复示终端发现铁路货车车号自动识别标签无车号信息,使用便携式标签读出器现场检查复读后,记录车次、车种车型车号、标签读出确认等情况的管理台账。
货车车辆必须有履历簿,如没有履历簿的车辆不能运行。