A、自然缓解
B、自然制动
C、缓解不良
D、紧急制动
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B、全开位置不良
C、防跳不良
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A、厂修
B、段修
C、辅修
D、运用
A、25mm
B、22mm
C、18mm
D、11mm
A、电焊
B、解开
C、齐全、作用良好
D、安装开口销
A、使用车数
B、检修车辆现有数
C、货车检修率
D、货车保有量
A、两端端梁右侧距下端梁下边缘20mm
B、段修标记附近
C、厂修标记附近
D、下侧门
A、空
B、重
C、Z
D、K
A、空
B、重
C、K
D、Z
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全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比,叫做制动倍率。
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车轮踏面安全搭载量不足可能导致车辆脱轨。
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测:以两枕梁中心为测量基准,测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
货车车辆必须有履历簿,如没有履历簿的车辆不能运行。
带有车统-26的车辆,送到施修地点时,车辆段应立即填发车统-23。