A、比较高
B、比较低
C、相同
D、不一定
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A、车统-24
B、车统-14
C、车统-31A
D、车统-36
A、最大行程
B、最大压力
C、最大直径
D、最小压力
A、0.01~0.45mm
B、0.02~0.35mm
C、0.02~0.25mm
D、0.02~0.45mm
A、车体外胀
B、车体倾斜
C、车体破损
D、车体裂损
A、车体外胀
B、车体倾斜
C、车体破损
D、车体裂损
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕
A、自然缓解
B、自然制动
C、缓解不良
D、紧急制动
A、自然缓解
B、自然制动
C、缓解不良
D、紧急制动
A、自然缓解
B、自然制动
C、缓解不良
D、紧急制动
A、开锁位置下良
B、全开位置不良
C、防跳不良
D、闭锁位置不良
最新试题
采取配重降低重车重心高度时,配重货物的重心必需较低。
全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比,叫做制动倍率。
采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。
《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》是列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。
调车作业碰轧脱轨器未发生脱轨则构成一般D类铁路交通事故。
《车统-81》为检车员工作手册。
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