A、听觉信号
B、视觉信号
C、手信号
D、移动信号
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B.缓解不良
C.不起制动
D.保压不良
A.主活塞漏泄
B.紧急阀漏泄
C.常用制动孔过小
D.滑阀与座接触不良
A、主活塞漏泄
B、滑阀与滑阀座接触不良
C、紧急阀漏泄
D、止回阀漏泄
A、每季
B、每月
C、每日开工前
D、每半年
A、每日开工前
B、每月
C、每季
D、每半年
A、制动距离
B、走行距离
C、滑行距离
D、缓解距离
A、车钩
B、钩锁销
C、钩尾框
D、缓冲器
A、车钩
B、钩锁销
C、钩尾框
D、缓冲器
A、车钩
B、钩锁销
C、钩尾框
D、缓冲器
A、救援列车
B、剧毒品专车
C、爆炸品专用车
D、特殊用车
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采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。
《铁路货车安全防范系统“五率”统计表》信息来源主要由铁路货车安全防范系统等提供,信息系统生成。
《车统-81》为检车员工作手册。
《超偏载一级铁路货车预报及处理情况统计簿》是铁路局车辆调度记录TPDS预报的一级超偏载报警铁路货车及现场检查确认等信息的管理台账。
HMIS可根据需要查询各种原始技术数据和统计分析数据。
车辆经鉴定待报废,要使用标签读出器读取标签内存信息。
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采取配重降低重车重心高度时,配重货物的重心必需较低。
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测:以两枕梁中心为测量基准,测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
车号自动识别系统具有较高的识别信息精度,识别精度可达到99.9999%以上。