A、10mm
B、25mm
C、30mm
D、5mm
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A、70t
B、80t
C、84t
D、lOOt
A、散开式
B、单侧制动
C、双侧制动
D、密集式
A、分(mim)
B、秒(s)
C、小时(h)
D、吨(t)
A、毫米(mm)
B、米(m)
C、千米(km)
D、厘米(cm)
A、450
B、600
C、750
D、80。
A、侧梁
B、端梁
C、中梁
D、横粱
A、球面
B、平面
C、圆弧面
D、凹面
A、1750mm
B、1800mm
C、1830mm
D、1840mm
A、滑动摩擦
B、滚动摩擦
C、液体摩擦
D、半液体摩擦
A、25m
B、27mm
C、30mm
D、40mm
最新试题
《超偏载铁路货车通知卡》是铁路货车安全防范系统超偏载报警时助理值班员与检车员办理处置的手续。
《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》是列检作业场记录TADS预报、跟踪的铁路货车滚动轴承故障和现场检查确认及轴承退卸等信息的管理台账。
调车作业碰轧脱轨器未发生脱轨则构成一般D类铁路交通事故。
采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。
《车辆行车设备故障概况表》是车辆段记录发生铁路货车行车设备故障时间、地点、车次及调查概况、原因、相关人员和责任部门等信息的表报。
牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测:以两枕梁中心为测量基准,测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量。
采取配重降低重车重心高度时,配重货物的重心必需较低。
《TPDS发现踏面损伤故障记录簿》是列检作业场记录TPDS预报的车轮踏面损伤故障及现场检查确认等信息的管理台账。
全车总闸瓦压力与作用于制动缸活塞上的制动原力之比,叫做制动倍率。
《车统-81》为检车员工作手册。