A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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A.曲率不发生变化,便于车辆行驶
B.离心加速度逐渐变化,旅客感觉舒适
C.超高横坡度逐渐变化,行车更加平稳
D.与圆曲线配合得当,增加线形美观
A.一块板
B.两块板
C.三块板
D.四块板
A.右出左进
B.右出右进
C.左出右进
D.左出左进
A.路肩
B.分车带
C.路测带
D.路缘石
A.车身宽度
B.行车速度
C.道路等级
D.分隔带宽度
A.非直线系数较大
B.交叉口多
C.道路间距较小
D.改建难度大
A.反向曲线
B.圆弧线
C.复曲线
D.直角
A.垂直于道路使行人过街距离最短
B.应尽量增大交叉口面积
C.斜向交叉考虑行人习惯
D.多数人行横道应平行相交道路设置
A.缩小交通流交叉面积,行车有规律
B.减小交叉角
C.为了道路的美观
D.使各方面车辆各行其道
A.力求设计线与地面线相接近,增加工程量
B.线形平顺,保证行车安全、迅速
C.保证道路两侧街坊和路面雨水的排除
D.道路设计线要为城市各种地下管线的埋设提供有利条件
最新试题
城市道路纵断面图图上部分一般包含()等内容,图下数据栏有()等栏目。
环形交叉口的显著优点之一是()
我国目前主要采用的信号灯显示有两种:()色显示和()色显示。
城市道路网的结构形式有()。
交叉口的交通流线交错点的类型有(),其中对行车影响最大的是()。
交叉口竖向设计宜采用()法。
城市快速路的通行能力分为可能通行能力和()。
《城市道路设计规范》规定,平面线形圆曲线最大半径不宜超过()米。
市政道路中的排水检查井不应使用()。
平面交叉口中夹角小于75°或大于105°的是()交叉。