一条车行道的宽度有（）因素确定。

单项选择题一条车行道的宽度有（）因素确定。

A.车身宽度
B.行车速度
C.道路等级
D.分隔带宽度

1.单项选择题城市道路横断面设计一般用的地形图的比例尺是（）。

A.1：1000
B.1：500
C.1：100
D.1：50

2.单项选择题方格网式路网的主要优点：（）

A.不拘一格，充分结合自然地形
B.交通分散，灵活性大
C.道路功能明确
D.有利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系

3.单项选择题下列哪种不是国内外常见的城市道路网结构形式：（）

A.方格网式
B.放射环式
C.自由式
D.蜘蛛网式

4.单项选择题北京作为历史悠久的古都，延续下来的道路网布局属于（）。

A.棋盘式
B.放射式
C.自由式
D.混合式

5.单项选择题苜蓿叶式立交交叉口的通行能力一般为（）辆/小时。

A.13000~15000
B.9000~13000
C.6000~8000
D.5000~7000

6.单项选择题汽车行驶时的理论轨迹为（）。

A.二次抛物线
B.高次抛物线
C.回旋曲线

7.单项选择题方格式道路网的主要缺点是（）。

A.对角线方向交通不便
B.市中心区交通集中
C.道路间距较小
D.改建难度大

8.单项选择题交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。

A.相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度
B.纵坡度宜不小于2%
C.交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致
D.设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水

9.单项选择题车辆交叉通过时，其交叉角度越接近直角越有利，这不可以（）。

A.减少可能发生冲突的路面面积
B.大幅度缓解交通拥堵
C.使车辆通过交叉点的时间最短
D.易判断被交叉车辆的通过速度

10.单项选择题下列关于交叉口说法错误的是（）。

A.交叉口的车道数不少于路段上的车道数
B.交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条
C.主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数
D.驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数