判断题如果汽车气缸数增多,则将造成断电器触点闭合时间缩短,所以次级电压必然下降。
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2.判断题行驶在高原地区可适当提前点火时间。
3.判断题发动机压缩比提高后,点火时间可适当推迟。
4.判断题气缸压力升高时,点火时间应稍微提前。
6.单项选择题使用辛烷值较高的汽油时,应将点火时间略为()
A、提前
B、点火线圈
C、不变
10.判断题断电器的白金触点间隙大,火花塞跳火能力也大。
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火花塞绝缘体裙部的温度应保持在1200~15000C。
题型:判断题
汽车发动机转速越高,蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少,闭合和断开的频率就增高,导致次级电压也就越高,点火性能就越好。
题型:判断题
火花塞侧电极到中心电极距离一般为0.7~1.0mm。
题型:判断题
用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压为2.1V。
题型:判断题
发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。
题型:判断题
分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。
题型:判断题
点火线圈里的初级线圈中的电流是交流电。
题型:判断题
为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动,要求作用于火花塞两电极间的电压至少在10000V以上。
题型:判断题
为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5~7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当火花强烈。
题型:判断题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于蓄电池和起动机。
题型:判断题