A.爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道
B.纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道
C.六车道公路也应根据需要设置爬坡车道
D.在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段,若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时,一般可不设爬坡车道
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A.同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜
B.同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜
C.反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜
D.反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜
A.直线与圆弧间的连接
B.直线与回旋线的连接
C.两同向圆弧间的连接
D.两反向圆弧间的连接
A.L·A=R2
B.R·L=A2
C.若A=R,则L=R
D.若A=1/3R,则L=3R
A.直线
B.缓和曲线
C.双曲线
D.圆曲线
A.以R2/R1=1~1/3为宜
B.A1/A2≤2.0
C.S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜,但由于地形等条件限制必须插入短直线时,其长度不大于(A1+A2)/40
D.S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜,但由于地形等条件限制必须插入短直线时,其长度不大于(A1+A2)
A.最大通行能力
B.设计通行能力
C.可能通行能力
D.基本通行能力
A.平板车
B.小客车
C.铰接车
D.大客车
A.工程经济
B.过岭标高
C.跨河地点
D.隧道位置
A.4.5
B.5.0
C.5.5
D.6.0
A.设计车速是一个理论车速,也叫计算车速
B.设计车速会随着路线而不断变化
C.设计车速应进行纵坡修正
D.设计车速总是大于运行车速
最新试题
从2020年1月1日起,取消计重收费,全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费,同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段,2019年9月1日正式实施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口称重检测设施设备。
“高速公路”是指按照国家()修建的,设有高速公路标志和有关设施,专供车辆分道高速行驶,并全部控制出入的道路。
纵断面设计中,主要是选定纵坡度确定纵坡线以及()两项。
到()规划总里程10165公里(含展望线路),形成“五纵十横”高速公路网。
什么时间起全国联网收费高速公路按照ETC门架系统分段计费?()
()是高速公路最多、路网最发达的国家。
公路主骨架是依据《国道主干线系统布局规划》进行的,建成总体布局为()的十二条国道主干线。
截止2020年底,全国公路总里程()万公里。
按照《全面推广高速公路差异化收费实施方案》要求,各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上充分考虑本地哪些因素,选择适合的差异化收费方式,创新服务模式,科学精准制定差异化收费方案,全面推广差异化收费?()
纵断面设计中,()的设计以改善纵坡的舒顺性、保证行车视距为依据。